Թաղանթային կոնդենսատորները նպաստում են SiC և IGBT տեխնոլոգիաների արագ զարգացմանը. YMIN կոնդենսատորների կիրառման լուծումների հաճախակի տրվող հարցեր

Հարց 1. Ո՞րն է թաղանթային կոնդենսատորների հիմնական դերը նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների էլեկտրական ճարտարապետության մեջ:

Ա. Որպես DC-միացման կոնդենսատորներ, դրանց հիմնական գործառույթը բարձր ավտոբուսային իմպուլսային հոսանքները կլանելն է, լարման տատանումները հարթեցնելը և IGBT/SiC MOSFET անջատիչ սարքերը պաշտպանել անցողիկ լարման և հոսանքի տատանումներից:

Հարց 2. Ինչո՞ւ է 800 Վ հարթակը պահանջում ավելի բարձր արդյունավետության թաղանթային կոնդենսատորներ:

Ա. Երբ ավտոբուսի լարումը բարձրանում է 400 Վ-ից մինչև 800 Վ, կոնդենսատորի դիմադրողականության լարման, ալիքային հոսանքի կլանման արդյունավետության և ջերմության ցրման պահանջները զգալիորեն աճում են: Թաղանթային կոնդենսատորների ցածր ESR-ը և բարձր դիմադրողականության լարման բնութագրերը ավելի հարմար են բարձր լարման միջավայրերի համար:

Հարց 3. Որո՞նք են նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներում թաղանթային կոնդենսատորների հիմնական առավելությունները էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորների համեմատ:

Ա. Դրանք առաջարկում են ավելի բարձր դիմադրողականության լարում, ավելի ցածր ESR, ոչ բևեռային են և ունեն ավելի երկար ծառայության ժամկետ: Դրանց ռեզոնանսային հաճախականությունը շատ ավելի բարձր է, քան էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորներինը, համապատասխանելով SiC MOSFET-ների բարձր հաճախականության անջատման պահանջներին:

Հարց 4. Ինչո՞ւ են այլ կոնդենսատորները հեշտությամբ առաջացնում լարման տատանումներ SiC ինվերտորներում:

Ա. Բարձր ESR-ը և ցածր ռեզոնանսային հաճախականությունը թույլ չեն տալիս դրանց արդյունավետորեն կլանել բարձր հաճախականության ալիքավոր հոսանքը: Երբ SiC-ն միանում է ավելի մեծ արագությամբ, լարման տատանումները մեծանում են, ինչը հնարավոր է վնասի սարքը:

Հարց 5. Ինչպե՞ս են թաղանթային կոնդենսատորները օգնում նվազեցնել էլեկտրական շարժիչ համակարգերի չափը:

Ա. Wolfspeed-ի ուսումնասիրության մեջ, 40 կՎտ հզորությամբ SiC ինվերտորը պահանջում էր ընդամենը ութ թաղանթային կոնդենսատոր (համեմատած սիլիցիումային IGBT-ների համար նախատեսված 22 էլեկտրոլիտային կոնդենսատորների հետ), զգալիորեն նվազեցնելով PCB-ի հետքը և քաշը:

Հարց 6. Ի՞նչ նոր պահանջներ է դնում բարձր անջատման հաճախականությունը DC-Link կոնդենսատորների վրա:

Ա. Փոխարկման կորուստները նվազեցնելու համար անհրաժեշտ է ավելի ցածր ESR, բարձր հաճախականության ալիքը ճնշելու համար անհրաժեշտ է ավելի բարձր ռեզոնանսային հաճախականություն, ինչպես նաև պահանջվում է ավելի լավ dv/dt դիմադրողականություն։

Հարց 7. Ինչպե՞ս է գնահատվում թաղանթային կոնդենսատորների կյանքի հուսալիությունը:

Ա. Դա կախված է նյութի ջերմային կայունությունից (օրինակ՝ պոլիպրոպիլենային թաղանթ) և ջերմափոխանակման նախագծումից: Օրինակ, YMIN MDP շարքը բարելավում է բարձր ջերմաստիճաններում կյանքի տևողությունը՝ օպտիմալացնելով ջերմափոխանակման կառուցվածքը:

Հարց 8. Ինչպե՞ս է թաղանթային կոնդենսատորների ESR-ը ազդում համակարգի արդյունավետության վրա:

Ա. Ցածր ESR-ը նվազեցնում է էներգիայի կորուստը անջատման ժամանակ, իջեցնում լարման լարվածությունը և ուղղակիորեն բարելավում է ինվերտորի արդյունավետությունը:

Հարց 9. Ինչո՞ւ են թաղանթային կոնդենսատորները ավելի հարմար բարձր թրթռումային ավտոմոբիլային միջավայրերի համար:

Ա. Դրանց պինդ վիճակում գտնվող կառուցվածքը, որը զուրկ է հեղուկ էլեկտրոլիտից, ապահովում է ավելի լավ տատանումների դիմադրություն էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորների համեմատ, իսկ բևեռայնությունից զերծ տեղադրումը դրանք դարձնում է ավելի ճկուն:

Հարց 10. Որքա՞ն է թաղանթային կոնդենսատորների ներկայիս ներթափանցման արագությունը էլեկտրական փոխանցման ինվերտորներում:

Ա. 2022 թվականին թաղանթային կոնդենսատորային ինվերտորների տեղադրված հզորությունը հասել է 5.1117 միլիոն միավորի, որը կազմում է էլեկտրական կառավարման համակարգերի ընդհանուր տեղադրված հզորության 88.7%-ը: Առաջատար ընկերությունները, ինչպիսիք են Tesla-ն և Nidec-ը, կազմել են 82.9%-ը:

Հարց 11. Ինչո՞ւ են ֆոտովոլտային ինվերտորներում օգտագործվում նաև թաղանթային կոնդենսատորներ:

Ա. Բարձր հուսալիության և երկար ծառայության ժամկետի պահանջները նման են ավտոմոբիլային կիրառություններին, և դրանք պետք է նաև դիմակայեն արտաքին ջերմաստիճանի տատանումներին:

Հարց 12. Ինչպե՞ս է MDP շարքը լուծում լարման լարվածության խնդիրները SiC շղթաներում:

Ա. Դրա ցածր ESR դիզայնը նվազեցնում է անջատման գերբեռնվածությունը, բարելավում է dv/dt դիմադրությունը 30%-ով և նվազեցնում է լարման անկման ռիսկը:

Հարց 13. Ինչպե՞ս է այս շարքը գործում բարձր ջերմաստիճաններում:

Ա. Օգտագործելով բարձր ջերմաստիճանային կայուն նյութեր և արդյունավետ ջերմափոխանակման կառուցվածք, մենք ապահովում ենք 5%-ից պակաս հզորության նվազման արագություն 125°C ջերմաստիճանում:

Հարց 14. Ինչպե՞ս է MDP շարքը հասնում մանրացմանը։

Ա. Նորարարական բարակ թաղանթային տեխնոլոգիան մեծացնում է ծավալի միավորի հզորությունը, որի արդյունքում հզորության խտությունը գերազանցում է արդյունաբերության միջին ցուցանիշը, ինչը հնարավորություն է տալիս ստեղծել կոմպակտ էլեկտրական շարժիչների նախագծեր:

Հարց 15. Թաղանթային կոնդենսատորների սկզբնական արժեքն ավելի բարձր է, քան էլեկտրոլիտային կոնդենսատորներինը: Արդյո՞ք դրանք առաջարկում են գնային առավելություն կյանքի ցիկլի համեմատ:

Ա. Այո: Թաղանթային կոնդենսատորները կարող են ծառայել մինչև մեքենայի շահագործման ժամկետը՝ առանց փոխարինման, մինչդեռ էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորները պահանջում են կանոնավոր սպասարկում: Երկարաժամկետ հեռանկարում թաղանթային կոնդենսատորները առաջարկում են ավելի ցածր ընդհանուր ծախսեր: