Ներածություն
Քանի որ 800 Վ բարձր լարման հարթակները դառնում են նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցներում հիմնական կիրառություն, էլեկտրական փոխանցման ինվերտորները ավելի մեծ պահանջներ են ներկայացնում DC-Link կոնդենսատորների բարձր հաճախականության բնութագրերի նկատմամբ: Ավանդական ալյումինե էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորները, որոնք սահմանափակված են իրենց բարձր ESR-ով և հաճախականության արձագանքով, հակված են լարման տատանումների, ինչը սահմանափակում է համակարգի արդյունավետությունը և խոչընդոտում SiC սարքերի լիարժեք աշխատանքին:
Տեղակայման սխեմատիկ դիագրամDC-Link կոնդենսատորինվերտորի մեջ
YMIN թաղանթային կոնդենսատորների լուծումներ
- Հիմնական պատճառի տեխնիկական վերլուծություն – Իրենց նյութական և կառուցվածքային բնութագրերի շնորհիվ ալյումինե էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորները սովորաբար ունեն բարձր ESR և ցածր ինքնառեզոնանսային հաճախականություն (սովորաբար մոտ 4 կՀց): Բարձր հաճախականության անջատման գործողությունների դեպքում դրանց բարձր հաճախականության ալիքային հոսանքը կլանելու ունակությունը անբավարար է, ինչը հեշտությամբ առաջացնում է ավտոբուսի լարման տատանումներ, ինչը, իր հերթին, ազդում է համակարգի կայունության և սնուցման սարքի կյանքի վրա: – YMIN լուծումներ և գործընթացի առավելություններ –YMIN-ի MDP շարքըԹաղանթային կոնդենսատորները օգտագործում են մետաղացված պոլիպրոպիլենային թաղանթային նյութ և նորարարական փաթաթման գործընթաց՝ հետևյալ կատարողականի բարելավումներին հասնելու համար. ESR-ը կրճատվում է մինչև միլիօմ մակարդակ, զգալիորեն նվազեցնելով անջատման կորուստները, ռեզոնանսային հաճախականությունը մեծանում է մինչև տասնյակ կՀց, լիովին հարմարվելով SiC/MOSFET-ների բարձր հաճախականության կիրառման պահանջներին, և դրանց առավելություններից են բարձր դիմադրողականության լարումը, ցածր արտահոսքի հոսանքը և երկար ծառայության ժամկետը, ինչը դրանք դարձնում է հատկապես հարմար բարձր լարման, բարձր հաճախականության աշխատանքային միջավայրերի համար:
- Տվյալների ստուգում և հուսալիության բացատրություն -
Կիրառման սցենարներ և առաջարկվող մոդելներ -
Կիրառման տիպիկ դեպք. խոշոր ավտոարտադրողի 800 Վ էլեկտրական շարժիչի հարթակը օգտագործում է ութ MDP-800V-15μF կոնդենսատորներ գլխավոր շարժիչի ինվերտորի DC-Link շղթայում, հաջողությամբ փոխարինելով սկզբնական լուծման 22 450 Վ ալյումինե էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորները: Սա կրճատում է տպագիր պլատի մակերեսը ավելի քան 50%-ով, նվազեցնում է ավտոբուսի լարման գագաթնակետը 40%-ով և բարելավում է համակարգի գագաթնակետային արդյունավետությունը մոտավորապես 1.5%-ով: – Առաջարկվող մոդելներ -
Եզրակացություն
YMIN MDP շարքը ոչ միայն բարձր արդյունավետության կոնդենսատոր է, այլև բարձր լարման, բարձր հաճախականության համակարգերում լարման հիմնական կարգավորիչ։ Այն կարող է օգնել ինժեներներին հիմնարար կերպով լուծել նախագծային խնդիրները և համապարփակ կերպով բարելավել համակարգի աշխատանքը և հուսալիությունը։
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 29-2025