Ավտոմեքենաներում շրջակա միջավայրի անվտանգության, էներգաարդյունավետության և անվտանգության նկատմամբ աճող պահանջարկի պայմաններում, էլեկտրական հզորացուցիչով ղեկը (EPS) աստիճանաբար փոխարինում է հիդրավլիկ հզորացուցիչով ղեկային համակարգերին իր բազմաթիվ բացարձակ տեխնիկական առավելությունների շնորհիվ։
EPS-ի աշխատանքային սկզբունքը
EPS-ի հիմնական սկզբունքը պտտող մոմենտի սենսորը ղեկի լիսեռին միացնելն է: Երբ ղեկի լիսեռը աշխատում է, պտտող մոմենտի սենսորը սկսում է աշխատել՝ ոլորող ձողի ազդեցության տակ մուտքային և ելքային լիսեռների միջև ղեկի հարաբերական անկյան տեղաշարժը վերածելով էլեկտրական ազդանշանի, որը այնուհետև փոխանցվում է ECU-ին: Էլեկտրոնային կառավարման բլոկը որոշում է շարժիչի պտտման ուղղությունը և օժանդակ հոսանքի քանակը՝ հիմնվելով մեքենայի արագության սենսորից և պտտող մոմենտի սենսորից ստացված ազդանշանների վրա, այդպիսով հնարավորություն տալով իրական ժամանակում կառավարել ղեկի հզորացուցիչը:
Ավտոմեքենայի ղեկային համակարգերում ալյումինե էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորները դեր են խաղում ֆիլտրման, էներգիայի կուտակման և բուֆերացման մեջ՝ բարձրացնելով էլեկտրամատակարարման կայունությունն ու հուսալիությունը՝ ապահովելով ղեկային համակարգի բնականոն գործունեությունը: Բացի այդ, ալյումինե էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորներն ունեն բարձր լարման և ջերմաստիճանի դիմադրություն, ինչը թույլ է տալիս նրանց դիմակայել կոշտ շրջակա միջավայրի պայմաններին և ապահովելով ավտոմեքենայի հիդրավլիկ ղեկային համակարգի անվտանգությունն ու կայունությունը:
Կոնդենսատորի ընտրություն և առավելություններ
YMIN կոնդենսատորները ապահովում են ղեկի հզորության համակարգերի կայուն աշխատանքը
YMIN հիբրիդային ալյումինե էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորները առանձնանում են փոքր չափսերով՝ բարձր հզորությամբ, ցածր ESR-ով, բարձր ալիքային հոսանքի դիմադրությամբ, ցածր արտահոսքով և կայուն աշխատանքով լայն հաճախականության և ջերմաստիճանի միջակայքում՝ ապահովելով էլեկտրական հզորության ղեկային համակարգերի կայուն աշխատանքը։
Ավելի շատ տեղեկությունների համար այցելեքwww.ymin.cn
Հրապարակման ժամանակը. Հուլիս-09-2024